Se aprueba financiamiento para la nueva Línea F de subte en CABA
La aprobación del endeudamiento permite a la Ciudad financiar hasta US$ 1350 millones para la construcción de la Línea F que vinculará Barracas y Palermo a lo largo de 9,8 kilómetros.
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La Legislatura porteña aprueba el financiamiento para la nueva Línea F de subterráneos, que unirá Barracas con Palermo a través de un recorrido de 9,8 kilómetros. Tras obtener 56 votos positivos y uno negativo, se autoriza a la Ciudad a tomar deuda para la construcción, con un monto máximo de US$ 1350 millones mediante el Ministerio de Hacienda y Finanzas con organismos crediticios multilaterales.
La obra busca mejorar la conectividad entre los barrios del sur y norte de la ciudad, implicando un cambio significativo en los flujos de viaje hacia el centro porteño. El jefe de Gobierno, Jorge Macri, señala que esta es la primera línea de subte en 25 años, destacando su impacto en la movilidad urbana.
La estrategia de financiamiento incluyó la emisión de US$ 500 millones en el mercado internacional a una tasa del 7,3%, la más baja en la historia crediticia de la Ciudad, logrando una mejora en su calificación crediticia a AAA por parte de Moody’s.
La licitación para la construcción, que abarca la ingeniería, construcción y equipamiento de la Línea F, comenzó el 20 de octubre del año pasado, con la apertura de ofertas extendida hasta el 10 de septiembre de 2026. El proceso de adjudicación se llevará a cabo el 23 de diciembre, mientras que las obras comenzarán en enero de 2027.
La línea contará con 12 estaciones, incluyendo Brandsen, Constitución y Recoleta, y tiene como objetivo aliviar la congestión en la línea C, además de conectar con el ferrocarril Roca en Plaza Constitución, que maneja un millón de pasajeros diarios.